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F1马来西亚站比赛报导:Raikkonen夺冠、Ferrari扳回一成

台北时间3月23日下午,第10届马国站GP大赛在吉隆玻的Sepang赛道正式举行。Ferrari车队在週日比赛依旧保持了本週的强势,最后在总长56圈的稍显平淡的过程后,从第2位出发的芬兰车王Kimi Raikkonen顺利摘下本季首胜,从桿位出发的巴西车手Massa在比赛中后段于第7号弯道时出现驾驶失误,赛车失控滑出跑道抱憾退出比赛。

在本站比赛中Ferrari车队优势尽现、一度与后方赛车的领先差距优达到24秒。因为排位赛过程违规而被罚于第9位出发的Hamilton则陷入了追赶的苦战,不过他处变不惊的拿下第5名与4分积分。今天的比赛较为顺利,没有出现向上一站那样的许多赛车意外退赛的情景,本站站上颁奖台的三位车手与去年马国站竟没有一个相同,这也说明了本季F1赛事的不可预测性。用Raikkonen的话说:Ferrari车队回来了!

F1马来西亚站比赛报导:Raikkonen夺冠、Ferrari扳回一成马国站的胜利让Raikkonen士气大振。
出发过程:顺利起跑、Ferrari把握主动性

经过昨天三阶段紧张激烈的排位赛较量,Ferrari车队的两辆赛车包揽首排出发的权利。Heikki Kovalainen和Lewis Hamilton原先排在第3和第4位出发,但由于在第三阶段排位赛结束时阻挡BMW车手Heidfeld最后一个计时圈的尝试,最后被大会处以「退后5位出发」的处罚,两位车手从而排在第8和第9位出发位置。取而代之的是Jarno Trulli与Robert Kubica。

位于热带地区的Sepang赛道今年气温达到摄氏37度,赛道温度达到了摄氏50度,湿度更是达到了80%以上,这对赛车和车手的耐力都是一个强力的考验。起跑过程相当顺利,Felipe Massa顺利保持自己的领先位置,Robert Kubica则把握机会超越升至第3位,第8位出发的Lewis Hamilton也爬升至第5位,仅有Toro Rosso车队的Bourdais车辆失控冲出赛道、成为第一位退赛的车手,大会立即出示黄旗。接着是Toyota车手Timo Glock与Force India车手的Sutil双双因为事故退赛。

第一次进站:进站作业疏失致使Hamilton损失宝贵时间

起跑后排名前两位的Massa和Raikkonen与后面的车手的距离开始慢慢拉大,每圈都能够领先将近1秒钟,F2008的速度优势在Sepang赛道十分明显。前任车队经理Jean Todt也特地抵达Sepang赛道替全队上下打气。两位银箭车手Hamilton和Kovalainen此时排名第6和第9位,他们都苦于前面赛车的阻挡而无法完美发挥。若无法在第一个弯道超越对手,在Sepang赛道想要超越相当具有难度。透过车队与车手的无线电内容,Hamilton似乎表示他的赛车调校需要临时调整。

比赛进行至第16圈时已经有车队準备进行第一次进站加油换胎,首先进站的是Red Bull车队的Mark Webber (费时9.8秒) ,添加的油料约可再跑16圈,Ferrari车队安排Massa率先进站 (费时8.5秒) 、添加的油料约可再跑21圈,Massa选择换上较为耐久的中性胎,高达50度的赛道温度对Bridgestone轮胎是不小的考验。Raikkonen紧接着进站 (费时7.9秒) ,添加的油料约可再跑19圈,由于Raikkonen利用轻油时段努力缩短差距,加上加油时间较短,出站之后芬兰车王得以超越Massa,两人约有1秒左右的差距。

F1马来西亚站比赛报导:Raikkonen夺冠、Ferrari扳回一成Heikki Kovalaine本站表现中规中矩、最后让他站上颁奖台。
落后的Hamilton比Raikkonen晚了2圈进站,当时他的赛车左前轮的磨损严重,不巧这时竟发生轮圈无法锁紧的临时状况,这次停站的时候非常长达到19秒,可说损失了近10秒的宝贵时间。Hamilton换上了软胎以便超车,出站后受困于第11位,不过他马上超过前面的Jarno Trulli,Heikki Kovalainen紧接着进站 (费时10.2秒) ,添加的油料约可再跑27圈,判断他会在比赛结束前再进行一次快速进站。最后一个进站的是BMW车手Robert Kubica,进站前他位居首位。

第二次进站:Massa失误痛失积分

随着Raikkonen与Massa的领先距离逐渐拉大,两位Ferrari车手準备超越落后超过一圈的其他竞争对手,首先是本週表现大为走样的Nico Rosberg,此时他们领先Hamilton的差距已经拉大到超过20秒。比赛进行到一半时,Ferrari车队依然佔据着前两名的席次,但正在大家準备接受红军包揽前两位时,Felipe Massa的赛车却因为失误而滑出赛道进入缓冲区被碎石卡住而动弹不得,不得以Massa只能选择退赛,电视重播看来很像是由于Traction Control功能移除后导致的车辆失控。这对上半场比赛一直很顺利的Ferrari车队的来说是一个不小的打击,失去掩护的Raikkonen只能单独作战,而Massa本季仍未能完赛。

F1马来西亚站比赛报导:Raikkonen夺冠、Ferrari扳回一成失误未能完赛让Massa感到十分失望。
由于Massa的退赛,Heikki Kovalaine顺利站上第3位,不过他后方的Trulli仅以1秒之差全力追击。Hamilton则还在第6位苦苦追赶前方的Mark Webber,儘管使用软胎,Hamilton的赛车似乎在速度上没有优势可言。

在比赛还剩22圈时,Raikkonen领先第2名的Kubica已经达到22秒,各队开始準备第2次进站。Kimi Raikkonen的第二次进站作业十分顺利并换上中性胎,此时只要他能够在接下来的时间保护好引擎就能够稳稳的拿下冠军。而排名第8位的Fernando Alonso与前面的Mark Webber仅不到一秒钟的差距,此时他已经落后领先者超过1分钟,抢得更多的积分是他唯一的目标。最后阶段的比赛在稳扎稳打的气氛中结束,最后Kimi Raikkonen拿下了本季的第一座冠军,也是他首次有积分进帐。本站结束后Hamilton仍以14分站居车手积分榜首,Heidfeld与Raikkonen共以11分居次。车队基本榜亦是由银箭车队佔据首位,BMW Sauber与Ferrari车队分别落后5分和13分。

●2008年马来西亚站比赛成绩

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